Gabatarwa

Ana gina damper mai layi da maɓuɓɓugar ruwa ta ciki a rabi na biyu na bugunsa. Lokacin da ƙofa ko aljihun teburi suka kusanci wurin da aka rufe, ɓangaren motsi zai fara matsewa a wannan bazarar. Matsewar tana haifar da juriya wanda ke rage motsi ta atomatik, yana samar da rufewa mai santsi da shiru. Lokacin da aka sake buɗe ƙofar ko aljihun teburi, bazarar za ta saki, kuma kuzarin da ke fitowa daga bazarar yana tura man damping na ciki ta hanyar hanyar da aka sarrafa, yana ba da damar damping ɗin layi ya sake farawa cikin sauƙi kuma ya shirya don zagayen rufewa na gaba.

Zaɓar damper mai layi mai kyau yana buƙatar la'akari da abubuwa da yawa da kyau. Zaɓin da ba daidai ba na iya haifar da jin rufewa wanda ya yi nauyi sosai, rashin isasshen buffering, ko rashin daidaituwa da sararin shigarwa da ake da shi. Matakan da ke ƙasa za su jagorance ku ta hanyar zaɓar damper mai layi mai kyau don aikace-aikacen ku. Idan har yanzu ba ku saba da yadda damper mai layi ke aiki ba, muna ba da shawarar karantawaMenene Linear Damper da farko

Mataki na 1 - Tabbatar da Nau'in Aikace-aikacenku

Saboda halayen tsarin dampers masu layi, sun fi dacewa da manyan nau'ikan shigarwa guda biyu:

Tsarin da ke kan zamiya Ana amfani da damfunan layi sosai a cikin tsarin aljihun tebur, ƙofofi masu zamiya, da hanyoyin tura-ja. Ana gyara damfunan a ƙarshen layin zamiya. Lokacin da ɓangaren motsi ya kai ƙarshen tafiyarsa, yana matse maɓuɓɓugar ruwa a cikin damfunan layi kuma yana haifar da tasirin rufewa mai laushi.

Tsarin allon ƙofa Ana kuma sanya dampers masu layi a cikin ƙofofin buɗewa a tsaye kamar ƙofofin firiji da allunan kayan gida. Yayin da ƙofar ke rufewa, tana haɗuwa da wani wuri da aka saita wanda ke matse maɓuɓɓugar ruwa, yana haifar da juriya wanda ke rage matakin ƙarshe na motsi na rufewa.

Aikace-aikace inda masu damfurin layi ba su dace ba Ba a tsara masu damfurin layi don motsi na juyawa ba. Aikace-aikacen da suka haɗa da hinges, murfin juyawa, ko tsarin juyawa ba su dace da masu damfurin layi ba. A cikin waɗannan yanayi,mai jujjuyawashine zaɓin da ya dace.

Idan ba ka da tabbas ko aikace-aikacenka yana buƙatar damper mai layi ko damper mai juyawa, duba jagorar kwatantawa ta muLayin Layi vs Rotary Damper: Yadda Ake Zaɓar Wanda Ya Dace.

Mataki na 2 - Fahimci Yadda Masu Rage Layi Ke Aiki

Fahimtar yanayin damping na mai damping mai layi yana da mahimmanci don yin zaɓi mai kyau. Tsarin aiki yana faruwa a matakai biyu:

Mataki na 1 — Matakin rufewa (an kunna damping)Yayin da ƙofar ko aljihun tebur ke gab da ƙarshen tafiyarta, sai ta fara matse maɓuɓɓugar ruwa a rabi na biyu na bugun damper ɗin layi. Wannan matsewar tana haifar da juriya wanda ke rage motsi na rufewa ta atomatik. Rabin farko na tafiyar ba shi da wani tasiri kwata-kwata, don haka jin buɗewa da rufewa gaba ɗaya ya kasance na halitta kuma ba shi da wahala. Tasirin damper ɗin layi yana aiki ne kawai a matakin ƙarshe, jim kaɗan kafin ƙofar ko aljihun tebur ya isa matsayin da aka rufe gaba ɗaya.

Mataki na 2 — Matakin buɗewa (sake saitawa)Idan aka buɗe ƙofa ko aljihun tebur, maɓuɓɓugar ruwa da aka matse ta fara fita. Ƙarfin da ke fitowa daga maɓuɓɓugar ruwa yana tura man da ke shiga ta cikin hanyar ciki da aka sarrafa, wanda ke ba wa mai damfarar layi damar sake saitawa cikin sauƙi da nutsuwa. Da zarar an sake saitawa, mai damfarar zai shirya don samar da damfara don zagayowar rufewa ta gaba.

Sakamakon samfurin ku:

1. Ana samun juriya ne kawai a ƙarshen tafiya, inda ake buƙatar damping sosai.

2. Motsin buɗewa ba shi da wani tasiri kwata-kwata, yana kiyaye ƙwarewar mai amfani ta halitta

3. An rage tasirin, an rage hayaniya, kuma an kare kayan aikin.

Don ganin yadda wannan ɗabi'ar damping ke aiki a aikace-aikacen zamiya na gaske, dubaLayin Dampers don Tsarin Zamiya

Mataki na 3 — Ƙayyade Ƙarfin Damping da ake buƙata

Zaɓar ƙarfin damping daidai yana ɗaya daga cikin mahimman matakai yayin zaɓar mai damping mai layi. Juriyar da matsewar bazara ke haifarwa dole ne ta yi daidai da nauyin ɓangaren motsi da saurinsa a wurin da aka taɓa shi.

● Ƙarfin danshi ya yi yawa:Jin rufewa yana da nauyi a ƙarshen tafiya, kuma mai amfani zai iya buƙatar ƙara ƙarfi don rufe ƙofar ko aljihun tebur gaba ɗaya

● Ƙarfin danshi ya yi ƙasa sosai:Tasirin damping bai isa ba, kuma ƙofar ko aljihun tebur na iya haifar da tasiri da hayaniya a ƙarshen tafiya

Mai rage ƙarfin damfara na TRD-LE yana ba da ƙarfin damfara daga 50N zuwa 1000N, wanda ya fi ƙarfin damfara na masu rage ƙarfin damfara na yau da kullun. Wannan yana sa masu rage ƙarfin damfara masu layi su dace da manyan kayan daki da kayan aikin gida waɗanda ke buƙatar ƙarfin damfara mafi girma.

Idan ba ka da tabbas ko wace irin ƙarfin damping ya dace da aikace-aikacenka, tuntuɓi ƙungiyar injiniyanmu don ƙarin bayani game da nauyin ɓangaren motsi da saurin rufewa, kuma za mu ba da shawarar samfurin damping mai layi madaidaiciya.

Don cikakken misali na shigar da damper mai layi a cikin tsarin aljihun tebur na kabad, dubaDarajar Aikace-aikacen Layin Dampers a Tsarin Majalisa.

Mataki na 4 — Zaɓi Tsawon Bugawa Mai Dacewa

Tsawon bugun bugun damper mai layi yana nufin nisan da aka matse a kan maɓuɓɓugar ruwa - a wata ma'anar, nisan da tasirin damper ya faru. Buga bugun damper mai layi dole ne ya yi daidai da ainihin nisan da ake buƙatar sarrafawa a ƙarshen tafiyar ƙarshe.

●Bugun jini ya yi gajere sosai:Ba za a iya matse maɓuɓɓugar gaba ɗaya ba, tasirin damping ɗin bai cika ba, kuma ƙofar ko aljihun tebur na iya haifar da tasiri a ƙarshen tafiya

●Bugun jini ya yi tsayi sosai:Ana ɓata sararin shigarwa kuma farashin samfur yana ƙaruwa ba tare da wata matsala ba

Na'urar rage gudu ta TRD-LE tana da tsawon bugun jini na 30mm, tana ba da daidaito mai kyau na iya aiki da kuma daidaiton sarrafawa don aikace-aikace iri-iri.

Kafin zaɓar mai damper mai layi, auna nisan da ke ƙarshen tafiyar samfurinka wanda ke buƙatar damping. Idan kuna buƙatar jagora, ƙungiyar injiniyanmu za ta iya taimaka muku gano tsawon bugun da ya fi dacewa.

Mataki na 5 - Duba Bukatun Shigarwa

Ana iya shigar da dampers masu layi ta hanyoyi biyu dangane da aikace-aikacen:

Shigarwa bisa zamiyaAna gyara damper ɗin layi a ƙarshen layin zamiya. Yayin da zamiya ta kai ƙarshen tafiyarta, ɓangaren da ke motsi yana haɗuwa kuma yana matse maɓuɓɓugar ruwa a cikin damper ɗin.

Shigar da ƙofa panelAn saka damper mai layi a cikin tsarin ƙofar. Yayin da ƙofar ke rufewa, tana haɗuwa da wani wuri mai tsayayye wanda ke matse maɓuɓɓugar ruwa, yana kunna tasirin damping a wurin da ya dace.

Jagororin shigarwa:

●Bai kamata a sanya sandar piston a ƙarƙashin matsin lamba na gefe ba. Tabbatar cewa axis na damper ɗin layi ya daidaita daidai da alkiblar motsi yayin shigarwa

●Ba da isasshen sarari don cikakken tsawon sandar piston

●Dole ne a saita matsayin abin jawowa daidai don tabbatar da cewa bazara ta fara matsewa a daidai wurin ƙarshen tafiya

Don cikakken misali na shigar da damper mai layi a cikin tsarin aljihun tebur na kabad, dubaDarajar Aikace-aikacen Layin Dampers a Tsarin Majalisa.

Mataki na 6 - Yi la'akari da Yanayin Muhalli

Zafin jikiDuk yanayin zafi mai ƙanƙanta, kamar a cikin firiji, da kuma yanayin zafi mai yawa, kamar kusa da tanda, na iya shafar ɗanɗanon man damping da kuma canza aikin damping ɗin layi. Kullum tabbatar da cewa ƙayyadaddun man damping ɗin ya dace da yanayin zafin da za a yi amfani da shi kafin a shigar da shi.

Rayuwar sabis da yawan amfaniAn ƙididdige masu dampers masu layi na TRD-LE da TRD-0855aƙallaZagaye 50,000, wanda ke rage buƙatar maye gurbin akai-akai da kuma rage farashin gyara. Don aikace-aikacen mita mai yawa, tabbatar da cewa tsawon lokacin zagayowar ya cika buƙatunku kafin zaɓar mai rage damfara mai layi.

Duba Cikakken Jerinmu naMasu Damfara Masu Layi